世界要闻:吉利、比亚迪涨价,特斯拉、奔驰降价,现在车价很乱……都为了年底多挣订单!

2022-11-24 21:59:48 来源:周到上海

还有一个多月,新能源汽车补贴政策将发生重大变化,把握机会获得更多的订单是摆在所有车企面前的挑战。


(相关资料图)

近期,车市出现了有趣的价格战,有的车企连续涨价,敦促消费者赶紧在年底前下单,有的车企则年底前降价,以更优惠的价格争取订单。不过,无论涨价,还是降价,都是为了在政策落地前,拿到更多订单,度过退补后的过渡期。

吉利、比亚迪相继宣布涨价

今天,吉利汽车、几何汽车、睿蓝汽车宣布,对官方指导价进行调整,上调幅度为2000元-6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。

吉利称,涨价的原因是汽车购置税补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台,燃油车半税补贴)。同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。

“你可以赶在年底前下单,不会受到涨价的影响。”今天,在比亚迪专卖店,一位工作人员表示,多款混合动力还能赶得及上沪牌,补贴的截止时间也是12月31日,只要赶在这个时间前下单,补贴不会受影响,车价不会上涨。

此前一天,比亚迪官方宣布,将对王朝、海洋和腾势相关新能源车型进行调价,价格上涨幅度在2000元到6000元不等。对于涨价原因,比亚迪表示,主要受到国家取消补贴政策、电池原材料价格大幅上涨的影响。

比亚迪还表示,具体车型的价格调整幅度,还将进一步公告。不过,比亚迪同时强调,2023年1月1日前付定金签约的客户将不受此次调价影响。这意味着,消费者仍然有一个多月的时间下单购车。

对于此轮涨价原因,比亚迪表示,一是受明年新能源车补贴退坡影响,二是电池原材料价格上涨。根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。

这已是比亚迪年内第三次宣布涨价。此前,比亚迪分别在今年1月21日和3月15日宣布对旗下王朝系列和海洋系列相关新能源车型进行调价,两次价格上调幅度分别为1000-7000元和3000-6000元不等。

有人涨价,也有人降价,都是为了年底多卖车

就在比亚迪连续涨价的同时,一些车企和品牌却在降价。

今年10月24日,特斯拉官方微博发布消息,特斯拉在售Model3及ModelY售价下调。调整后Model 3车型补贴后起售价为26.59万元;Model Y车型补贴后起售价为28.89万元。

问界、小鹏、蔚来的市场价格也有比较明显的波动,M5尾款可直降数千元,小鹏G3i、P5、P7尾款也有减免1.4万-2万元的优惠,蔚来汽车则还在延续双十一的优惠,购买多款SUV都有万元左右的赠送,蔚来还承诺为年底前的订单客户兜底补贴。

与此同时,奔驰、宝马也加入到了降价的队伍中,国产后的林肯飞行家直接降价10万元,目前顶配售价估计在75.98万元左右。11月15日,梅赛德斯-奔驰宣布,自2022年11月16日起,对部分EQ车型(即新能源车型)的厂商建议零售价进行下调。且值得注意的是,奔驰是此轮所有宣布降价的车企中调整幅度最大的,EQS降价幅度最大达到23万元。

“车企涨价也给出了下订的期限,年底前下订可以不涨价,而降价车型都是立即落地实惠,从这点来看,目前车市的涨价和降价都是奔着年底多卖车去的。”业内有关分析人士表示,明年国家补贴政策退出后,新能源汽车行业需要进一步通过规模降低成本,而年底前获得更多订单,明年可以从容面对竞争。未来一两年,国内新能源汽车市场将面临产能和资源的整合,各品牌和车企都在积极准备。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示,受新能源汽车补贴在今年年底正式退出影响,明年年初,国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮,但规模不会太大。

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